第(3/3)页

    但是初步的研究成果还是有的。现在，在西安飞机制造厂之中，12台大型，单台马力达到了2500马力的大型涡轮螺旋桨发动机，已经在一个月之前抵达了，理念的不同，带来了发动机跃升，从1500马力左右，足足提升了1000，最关键的是，这样的发动机，在动力的能耗和实用上，远远比之前的发动机强大的多。

    制约飞机的，发动机是一个方面，能耗和性能比更是另外的一个方面，2500马力的大型发动机，他的能耗，只有活塞式发动机一半左右，也就是说，这样马力的发动机，比活塞式更加的省油。

    马力大，还省油，这样的发动机，简直会让一个飞机发生翻天覆地的变化，最直观的就是作战半径的提升，航母的战斗力来源于航母上面的飞机，飞机的作战半径有多大，航母的作战半径就有多大，更加省油的发动机，带来的功效相当的直观。

    从战略轰炸机开始，西北已经完美的实现了双发发动机飞机的制造，目前正在攻克三发，甚至四发的，一旦四发完成，总功率差不多的情况之下，他会成为二战时期的超级b29，无论是起飞重量，还是作战半径，甚至是速度上面，都会有巨大的提高，到时候，战略轰炸机这个名字，会彻底的出现在的世界的舞台上面。

    二战时期，日本的崩溃的，是太平洋战争奠定的，可是能够起飞b29的基地的出现，才是日本真正无法继续打下去的最根本所在，没办法，战略轰炸的威力太大了，单独一架飞机载弹量，或许比如一艘飞艇，可是飞机比飞艇的速度快的多，很容易组成上百，甚至是千机编队，一次投射上万吨，这样地毯式轰炸对于一个国家的精神和实质上的打击，相当的巨大。

    真正的战略轰炸机，只有到b29，2万公斤以上的载弹量，而且作战半径超过2250公里的战斗机，才足以起到战略的影响力。而如果这样的4发飞机，能够换装，2500马力涡轮螺旋桨，甚至未来8发研究完成之后，战略轰炸机的在载重量上，甚至能够超过飞艇，到时候，铺天盖地之下的战略轰炸，会让天地变色的。

    事实上，二战时期，b29的战略轰炸作用，没有集中的彰显，制空权的理念还存在于航母对战之中，因为重型轰炸机无法登上航母，当时研究的还是以b17这样的双发普通轰炸机微粒子的。

    只有来自于后世的杨元钊，才清楚制空权的可怕的，在涡轮螺旋桨另辟蹊径，有了初步的进展之后，立刻开始了针对性的研究；基于这个大型的发动机，生产出合适的飞机，首先是陆基，要保证战略轰炸机的数量，至于海军，航空母舰上面的制约性更大一点，相对于陆上，可以无限扩大的跑道，只要飞机理论上可以起飞，就可以利用更长的跑道来起飞，可是海军不一样，航空母舰的跑道都是有一定的标准的，不可能无休无止的扩大，想不说难度问题，就算是可以扩大到几千米，那对于战舰设计，就成问题了，几千米长的战舰，想想就醉了。

    在无法无限扩展的情况之下，技术人员只能够在杨元钊给出了大体的创意之下，进行一番加工，最终给出了航母跑道的最大长度。

    在设计的理念之下，有了尽可能最大的长度，然后设计师开始对未来的舰载机进行减重，争取开发出在规定的航母跑到的基础上面，就能够起飞的飞机，这种固定条件的设计方式，对于飞机设计师来说，是一个巨大的考研，西安飞机制造厂耗费了大量的精力，进度才慢慢快了起来，现在，已经制作出了2架样机，正在试飞场进行着紧张的实验和调试之中。(未完待续。)


    第(3/3)页